SWIETELSKY errichtet OFFICEPARK 4 am Flughafen Wien

Im Zeitraum von November 2018 bis Mai 2020 errichtet SWIETELSKY rund 30.000 m² Nutzfläche, davon rund 25.000 m² Bürofläche und eine Tiefgarage mit 105 Stellplätzen am Areal des Wiener Flughafens. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf rund 55 Mio. EURO. Der Entwurf des Gebäudes von HNP architects ZT GmbH harmoniert perfekt mit der einprägsamen Form des Towers und erhält diesen vollständig als „Landmark". Erreicht wird dies durch die fluide Grundform und die leicht wellenartige Bewegung in der Fassade des Office Park 4. SWIETELSKY-Geschäftsführer Dipl.-Ing. Karl Weidlinger freut sich über die Beauftragung: „Zum wiederholten Mal haben wir bei einem Großprojekt das Vertrauen der Flughafen Wien AG gewonnen und können somit unsere Geschäftsbeziehungen zu diesem bedeutenden Referenzkunden weiter intensivieren."

„Der moderne Office Park 4 wird das Herzstück der Airport City Vienna und den Standort noch attraktiver machen. Das neue Gebäude besticht nicht nur als architektonischer Blickfang, sondern zeichnet sich auch durch seine nachhaltige und energieeffiziente Konzeptionierung aus", so Dr. Günther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG. Von SWIETELSKY sind der Generalunternehmerbau und die Filiale Steiermark Hochbau für das Projekt tätig und bieten gemeinsam eine Komplettlösung für den Auftraggeber. Der Gebäudekomplex wird aus 3 Bauteilen bestehen. Die mehrgeschossigen Bürobauteile 1 (acht oberirdischen Geschoße), 2 (neun oberirdische Geschoße) und 3 (sechs oberirdischen Geschoße) werden durch eine gemeinsame 2-geschossige Sockelzone verbunden. Angrenzend erweitert sich die Sockelzone nach Norden um einen Kindergarten und nach Südwesten um eine Veranstaltungszone.

Bei den Konstruktionen handelt es sich im Wesentlichen um ein Stahlbetonbauwerk in Skelettbauweise mit Flachdecken lagernd auf Stützen und Wandscheiben. Die Fundierung des Bauwerkes erfolgt über eine Fundamentplatte, unter der aktivierte Bohrpfähle angeordnet sind. Die Fassade gliedert sich in einen Sockelbereich mit großflächigen Verglasungen und die Bürobereiche mit Bandfassade. Die Bandfassade ist mit Alucobond verkleidet und strukturiert sich durch das Wechselspiel von hellen und dunklen Alucobondplatten. Die Strukturierung betont die Horizontalität und die dynamische Form des Gebäudes als Entree zum Flughafenareal, mit den anschließenden Außenanlagen wird ein neues Zentrum der AirportCity geschaffen.

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